VTT
Es handelt sich um einen der vier vom RIS-System angebotenen Dienste. Seine Aufgabe besteht darin, die Bewegung
von Schiffen vom Land aus mit folgenden Instrumenten zu beobachten und zu steuern:
AIS Systeme
Die Schiffsverfolgung und -verfolgung erfolgt hauptsächlich mithilfe von Inland AIS, einem Rundfunksystem, das
auf der Übertragung sehr hochfrequenter Funksignale zwischen Schiffs-AIS-Stationen (mobilen Stationen) und
landgestützten AIS-Stationen basiert.
VHF Systeme
Das System wird für die Land-Schiff- und Schiff-Schiff-Kommunikation verwendet.
- Schiff-Schiff-Kanal 10
- Schiff-Land-Kanal 74
CCTV-Videoüberwachung
Besonders wichtig ist das Videoüberwachungssystem an für die Schifffahrt strategischen Stellen wie Brücken,
Gabelungen, Kurven, Kais. Der Blick auf die im gesamten Einsatzgebiet des Systems eingesetzten Kameras
ermöglicht eine ständige Kontrolle des Schiffsverkehrs und die Rekonstruktion gefährlicher Ereignisse.
Die DGPS-Messtechnik ermöglicht eine höhere Genauigkeit als die Standardmessung mit einem Empfänger. Bei diesem
Verfahren kommt eine Basisstation zum Einsatz – ein an einem genau festgelegten Ort aufgestellter Empfänger, der
laufend die Differenzkorrekturen für einzelne Satelliten ermittelt. Der zweite Empfänger (mobil) muss in der
Lage sein, die übermittelten Korrekturen über AIS zu empfangen. Korrekturen werden im RTCM-Format übertragen.
Die Anwendung generiert automatisch eine AIS 17-Nachricht und sendet diese über die AIS-Basisstation an die
Schiffe. AIS-Stationen auf Schiffen enthalten automatisch die AIS-Meldung 17.
Der VTT-Dienst trägt zu mehr Sicherheit und Effizienz in der Binnenschifffahrt bei, indem er:
- Navigationsunterstützung,
- Katastrophenvorsorge,
- Transportmanagement,
- ein Informationsaustausch.
